中国青年报客户端讯（孙涛 徐茂东 中青报·中青网记者 杨雷）“汛期行车，砂管必须通畅。”7月15日14时25分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段整备线15道，8161号“黄继光号”机车静立待发。司机陈继良手持检点锤，轻触砂管检查是否牢固，观察出砂情况。雨季，列车穿行高坡大岭，轮轨极易发生空转，机砂带来的摩擦力是行车安全的坚实保障。
作为全国青年文明号集体，“黄继光号”机车组肩负重任，牵引三间房至海拉尔段485公里的中欧班列。这条通道上，来自武汉、郑州、义乌等地的班列汇聚，经此驶向满洲里口岸。机组成员需驾驭列车，穿越巍巍兴安岭与茫茫大草原，其间不仅需应对高达14.6‰的陡峭坡道，更需克服巨大的四季温差，对驾驶技能要求极为严苛。
当前正值防汛关键期，机车组开展汛期技能提升与应急处置培训。他们通过集中学习形式，针对防洪关键区段与重点注意事项强化学习。
“车体晃、线路没、桥墩斜、异物侵限必须停……”刚完成机车检查的陈继良口中念着自编的顺口溜。这些口诀源于《汛期行车一览表》，每一句都直指真实险情。为备战汛期，他们在机车工具箱内配备了应急包，防护服、信号火炬等物品。
据悉，自1956年以来，这台英雄机车历经6次换型，从蒸汽、内燃跨越至电力时代。200余名成员累计安全行驶超1000万公里，牵引中欧班列逾4000列。
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